Post Teknisk Fællesklub
Beretning til ordinær generalforsamling 1/3 - 2014
2013 endnu er år, er gået.
Det har ikke været nemt. Krise er vel et ord vi har misbrugt nok af i Post Danmark. Men også for os, er der sket noget.
Vores kasserer i Post Teknisk Fællesklub (PTF) meddelte, at han stopper som kasserer på grund af helbredsmæssige årsager.
Bestyrelsen i PTF, André og jeg blev enig om, at konstituerer en ny midlertidig kassere frem til 5. marts hvor bestyrelsen konstituerer sig ifølge vores vedtægter.
Som midlertidig kasserer, konstituerede vi Preben Rasmussen og har samtidig oprettet en ny konto i Arbejdernes Landsbank, grundet mindre gebyrer.
Men det gik endnu en gang ned af bakke for vores firma Post Danmark, med underskud og brug af egenkapitalen i 2013.
Dette vil jeg vende tilbage til.
Dette har givet også anledning til en det møder med Transport-minsteriet, og kigger man på ministeriets kalender kan vi forvente en ny post lov ”hvad den går ud på, har jeg desværre ikke helt styr på”
Håkan Ericsson, afløser for Lars Idermark og er dermed Direktør og koncernchef for Post Nord.
Denne herre har naturligvis også visioner for fremtidens Post Nord.
Spareplaner og effektiviseringer skal sammen med øget satsning på logistik-markedet og e-handel, opveje styrtdykket i antallet af breve og ruste det statsejede PostNord, ind i fremtiden, siger postgigantens nye koncernchef, Håkan Ericsson. Han er klar til nye opkøb og ekspansion i Norden.
Endvidre vil Post Nord være Post Nord- Sverige, Danmark, Norge og Finland, det vil sige at Post Danmark fra den 1 april i år hedder Post Nord Danmark.
Om flere visioner, kan jeg nævne.
Dette er også nødvendigt i Sverige.
Vi ønsker også i fremtiden at kunne tilbyde en effektiv og selvfinansierende postservice. PostNord har desuden opkøbt fem større virksomheder. Etableringen af den nye centerstruktur i Sverige forløber efter planen. CO2-udledningen er reduceret, og leveringskvaliteten er generelt forbedret.
Første del: Sikre strategisk overgang
1. Indtage positionen som Nordens førende e-handelsaktør 2. Fortsat etablering af PostNord som den førende logistikaktør i Norden på relevante markeder 3. Definere nye kerneprodukter inden for servicelogistik (last mile) 4. Udvikle et koncernfælles kommunikationstilbud 5. Positionere PostNord som en bæredygtig virksomhed Anden del: Skabe de rigtige forudsætninger 6. Sikre stabil IT-drift 7. Reducere de nuværende omkostninger 8. Implementere en integreret produktionsmodel
De forandringer, der gennemføres i virksomheden, er nødvendige for PostNord.
De skaber muligheder for vækst og forbedret lønsomhed i virksomheden. De styrker også forudsætningerne for, at PostNord fortsat kan levere høj service og kvalitet på fremtidens markeder for kommunikation og logistik.
Dette var et lille uddrag fra Generalforsamlingen i PostNord.
Og lige en ting til.
Generalforsamlingen besluttede også, at udbetale udbytte på i alt SEK 103 mio. til aktionærerne.
Post Danmark til eksamen 6 dage om ugen
Meget få virksomheder er i samme grad som Post Danmark til eksamen over for hele den danske befolkning hver eneste dag. Og det er selvfølgelig meget tilfredsstillende, at Post Danmarks kvalitet – altså vores evne til at levere breve til rette tid og sted – er historisk høj.
96 procent af alle breve kom i årets første 6 måneder frem til rette modtager dagen efter afsendelsen, som de skulle. Efter 2 dage er over 99 procent af alle brevene fremme. Det er ikke vores egne tal, de kommer fra undersøgelser gennemført af et uvildigt analyseinstitut dokumenteret efter sindrige EU-standarder.
Tag endelig ikke fejl; Hver eneste aflevering er en eksamen for os, og vi er aldrig tilfredse, når vi dumper. Og derfor forsøger vi også systematisk at samle op på alle indrapporteringer, som vores kunder kommer med. Vi opfordrer til, at man altid giver os besked, når man oplever fejl og mangler – kun sådan kan vi hele tiden blive bedre.
Men jeg har lyst til at dele nogle betragtninger og tanker omkring ”den opfattede” kvalitet og den reelle kvalitet.
Jeg hører ofte fra medarbejdere, at de føler sig hårdt ramt af kritikken. De sætter en stolthed i deres arbejde, og når kritikken bliver meget hård, kan de ofte føle, at man nedgør deres arbejde.
Ofte får de at vide, at alt var meget bedre i gamle dage. Og det er da rigtigt, at tempoet nok var et andet engang (det gælder nok så meget hele samfundet, som udbringningen af breve og pakker?), og postbuddet havde givetvis mere tid til en snak i ny og næ. Der var også en stor respekt for det røde postbud i gamle tid.
Til gengæld er det ikke rigtigt, at kvaliteten var bedre. For faktisk har vi aldrig været mere nøjagtige end nu – det kan vi sige med meget stor sikkerhed, for vi kender jo vores eksamensresultater.
Vi kan altså dokumentere, at mere end 99 % af alle breve er fremme med maksimalt én dags forsinkelse. Man kan med andre ord stole på, at breve når frem. Ind i mellem kan der dukke eksempler op, hvor et vigtigt brev havner blandt de mindre en én procent, der er længere undervejs, og det er for den enkelte meget ubehageligt, og for Post Danmark dybt beklageligt. Det er statistisk heldigvis meget sjældent at det sker, men vi ved godt, at det naturligvis ikke gør en forskel for den, der oplever, at et brev udebliver. Det er naturligvis helt utåleligt, men selv om vi er en af de bedste postvirksomheder i verden, så vil vi aldrig blive helt fejlfri.
Mere uddannelse
Ifølge en nylig undersøgelse har stadig flere tyske lønmodtagere to jobs. I Marts 2012 søgte 8,8% af de forsikrede beskæftigede en lavere lønnet bibeskæftigelse, og 2,5 mio. lønmodtagere har en biindtægt af en vis størrelse. Det er en fordobling i forhold til 2003, hvor tallene var hhv. 4,3% og 1,2 mio. Denne tendens hen imod dobbeltbeskæftigelse udspringer af reallønsudviklingen i det seneste ti år, hvor Tyskland har holdt den europæiske agterlanterne.
En faldende lønkvote og stagnerende eller faldende realløn udspringer dog ikke af fagbevægelsens manglende politiske vilje til modstand, men beror først og fremmest på den massive udbredelse af marginalbeskæftigelse og etableringen af en lavtlønssektor i Tyskland. Den såkaldt prekære/udsatte situation indenfor marginalbeskæftigelsen har indvirkning på normal-arbejdsforholdene. Det ses på selv det organiserede lønarbejdes traditionelle kerneområder
Vi kender faktisk til den, også her hjemme fra. Ikke faglærte lønmodtagere til rengøring, bygge og anlæg og dem ved kassen i Netto og andre steder.
Flere af dem går til en løn 25- 35 i timen.
Derfor bliver vi nød til at stå samme omkring, beder og mere uddannelse, hvis vi i Danmark vi undgå prekær arbejde. Jeg vi komme tilbage om uddannelse.
Jeg tænker også på hvad der sker i Post Danmark og mere specifik Engineering.
Engineering
Ja det giver mig en fin over gang til at fortælle lidt om Engineering.
Det begyndte rigtig godt vi fik sat et nyt TPM-hold med 9 medarbejder.
Det betyd også at vi ikke skulle af med nogen medarbejder i Engineering København.
Disse ny TPM-stillinger gav nogle kampe. Biholder vi vores titler og løn- Ja der var muligt grundet.......
Der var mulighed for, at alle i Engineering kunne søge først og derefter kunne KHC søge, dog skal vi ikke glemme jobbørsen. Naturligvis var der ingen problemer med at få ansat medarbejder.
Svenskerne har bedt om hjælp til opsætning af to maskiner i Sverige. En tekniker i Aarhus har reageret ved at hejse et flag i forhold til, at dette lægger ekstra pres på organisationen.
Og København ville også være med. Kristian har bedt lederne forholde sig til, om det er muligt at afgive medarbejdere til dette. Det kan jo være, at nogle teknikere synes det lyder spændende at løse opgaven i Sverige til sommer.
Den tog jeg et par møder om.
Niels Hansen ønsker ikke at være med til at hjælpe svenskerne ”Fordi svenskerne, ikke ønsker deres sommerferie ødelagt, skal Engineering ikke hoppe og springe for dem, derfor ønsker vi ikke at deltage”
Jeg forstod ikke helt hvad Niels så vil, når han siger ”vi kan ikke leve af det arbejde der ligger i Post Danmark, men skal bliver, bedre uddannet og skal ud og konkurrerer med det private”
Arbejdsmiljøudvalget har udpeget to indsatsområder:
Ergonomi, primært ved maskiner, der ikke kan indstilles individuelt Psykisk arbejdsmiljø; Hvordan håndterer vi forandringer hhv. hvordan øger vi trivsel trods nedskæringer.
Husk hvad jeg sagde sidste år.
”Her hørte jeg, at stress er meget stor belastning hos flere af vores kolleger. ”tænk hvis en eller flere maskiner går ned og man ikke kan få den op at køre igen, er det så ”min skyld”.
Kort sagt føler man sig ikke godt nok klædt på, mangler uddannelse.
Vi har flere kolleger der har alvorlige sygdomme. Om der er pga. nedslidning eller stress, 3 hold skrift, siger sundhedstjek ikke noget om.
Eller er vi ikke klædt godt nok på, til at passe de mange nye maskiner?.
Det jeg vil kæmpe for er, mere og bedre uddannelse og jeg vil om nødvendigt gå hele vejen til toppen.
Vi skulle gerne få lidt tid til, at nyde vores otium.”
Spørgsmål til jer. Hvordan opliver I det psykiske arbejdsmiljø?
Endnu er oplysning, Per Sørensen arbejdsmiljørepræsentant ønsker at stoppe på grund af helbredsmæssinge årsager.
Der er ingen tilskadekomster i Engeneering (ENG) siden sidste møde.
ENG’s ansatte fik tilbudt sundhedstjek i 2012-13.
Der er gennemført fysiske test og måling af selvvurderet helbred.
Der er udarbejdet to rapporter, der viser konklusioner. En rapport for ENG og en for TKV alene. Der er ikke så store forskelle mellem de to rapporter, men umiddelbart er teknikernes sundhed bedre end i ENG som helhed.
”ER DET NU DET?”
Generelt ligger ENG godt på både målt sundhedstilstand og selvvurderet helbred inkl. psykisk velbefindende. Dog er der et indsatsområde i forhold til et for højt BMI, livvidde, kondital.
Citater fra SU
Michael L.K.: Treholdskift medfører ofte dårlige spisevaner.
Marianne: Det kunne være en indsats at vejlede i kost for ansatte med treholdsskift / skæve arbejdstider.
Kristian: Vil stiller spørgsmålstegn ved om undersøgelsen er repræsentativ, når deltagelse er frivillig?
Hans Jørgen: Når konklusionerne skal fremlægges, skal der understeges, at resultaterne vedrører dem, der har deltaget.
Marianne: En del, specielt teknikere, har problemer med træthed, uoplagthed og søvnbesvær. Fysisk arbejde kræver en god kondition og grundstyrke.
Det aftales, at SU-medlemmerne går tilbage og spørger deres kolleger, om hvad de er interesserede i.
ENG har fået en opgave vedr. energiforbrug. Erfaringer fra DIS kan anvendes. Der bliver bl.a. tale om at etablere målere på maskinerne.
Reinvestering: Sidste maskine i FAC installeres. Bekræfter, at de nye maskiner i Sverige er tilsvarende de danske.
Uddannelse
Der er pt. uddannelsesønsker, der afvises pga. besparelser. Uddannelsesønsker holdes op mod virksomhedens behov og skal indgå som led i medarbejderplaner. Dette gælder også for AMO-kurser, men ikke for selv valgt kursus (IKUF) der skal sikre medarbejdere viden og kompetencer, der skal anvendes i nuværende stilling.
Men hvis I kan huske hvad Håkan sagde, ”VI SKAL VÆRE DE BEDSTE”
Side mands oplærring eller info, ja til med er der leder som siger ”prøv at være kreativ, gå på- youtube, biblioteket eller google, der er dyrt at være fattig” Vi skal nok bliver de.....
Opgavefordeling TPM / TEK / CS
ENG har overtaget TPM-opgaver inkl. medarbejdere fra BPØ. Der er ønske om at overtage yderligere TPM-opgaver fra produktionen. Der vil blive lagt en faglig vurdering til grund for, hvilke medarbejdere, der skal løse de konkrete opgaver. Balanceakt mellem at tilgodese løsning af specialiserede opgaver - og ønske om ikke at begrænse fleksibiliteten ved for høj grad af specialisering.
Pakker har i de fleste tilfælde selv løst supp. Opgaveren.
Nogle opgaver vil stille krav til teknikernes kompetencer. Nogle teknikere vil måske ikke have forudsætningerne for at udføre de komplekse opgaver, og de kan i så fald søge om at få opgaver, der ikke kræver de samme kompetencer.
Det er irriterende, at der fokuseres på skyld frem for at finde løsninger i fællesskab hos samarbejdspartnerne i produktionen.
Kultur tager tid at ændre, Det mener Kristian, men det er gået op for ham, at København måske er de bedste alligevel.
KHC fik ny Postmester en Michael Herman.
Hans vision er at BPØ skal være den bedste arbejdsplads i 2014
Endvidere er vores større kunde heller ikke mere ansat i BPØ Michael Jack.
Ikke mindre end 18 medarbejder i ENG er enten selv gået eller bliver fyret.
15 fyringer som kom sidst på året, grundet ENG havde en pæn økonomi, men måtte gennemføre en besparelse på ikke mindre end 9 mill.
Alt omkring fyringer m. m. medførte en organisationsændring i Engineering.
Produktionsteknologi incl. ”centersupport” med 24 medarbejdere = Michael Faltum ENG Support (tidligere Field Service) med 24 medarbejdere = Niels Hansen ENG TLP med 14 medarbejdere = Kim Pedersen ENG KDC med 1 medarbejder = Kim Pedersen ENG BRC med 14 medarbejdere = Michael Østergaard ENG ARC med 15 medarbejdere = Mogens Haurum ENG FAC med 16 medarbejdere = Kim Pedersen ENG KHC med 36 medarbejdere = Jan Henrik Jensen ENG INC med 1 medarbejder = Michael Østergaard
Bent Stenmann ønsker at gå af på pension med udgangen af maj 2016. Bent fortsætter i 2014 i ENG, og overgår til Jobbørsen den 1. januar 2015 på en særlig fratrædelsesordning.
Kristian appellerer til vi i fællesskab sikrer at alle medarbejdere svarer Focus 2013, det gav en svarprocent på 99. Og medførte til en omstrukturering.
Lønaftale.
Lønforhandlingerne er gået i stå, administrationen, ledelsen ønsker en ny aftale. Jeg har ønsket at få fremlagt en ny aftale, men har modtage en aftale, som er udarbejde efter CO1 og ikke tilpasset til 3F København.
Jeg er i gang med et nyt udkast og vil først forlægge det for 3F før det bliver forhandlet med ledelsen.
Dog fik jeg 2 tillæg (gik til BRC) og et vederlag (gik til BPØ)
Tøj – det er besværligt at få – det har taget optil 1 år.
Kristian siger at ”Hvis der er sådanne problemer så kontakt egen leder, og hvis der ikke sker noget, så kontakt mig.
Jeg vil slutte og overlade ordet til André.
Fleet Manegment:
I det forløbne år er der sket en radikal ændring hos Post Danmark Leasing
Leasing skal også bidrage til besparelser, så på grund af høje udgifter på vort lejemål, blev der set efter tomme postbygninger i København den nærmeste omegn og efter en rundtur i området kom man frem til Hedehusene omdelingscenter var ideelt og der blev foretaget beregninger på ombygning og indflytningsdagen blev aftalt og det gamle lejemål blev opsagt.
Men ejeren af Stamholmen 99 var villig til at nedsætte lejemålet betragteligt, og så begyndte der en ny vurdering af situationen at tage form.
Samtidigt havde vores direktør søgt andre græsgange og det resulterede i at man besluttede at vi skulle gå fra at være et aktieselskab til at blive et service center og samtidigt ændredes navnet til Post Fleet Management og vi skulle blive på adressen.
Vi fik ny chef som hedder Torben Røssel
Samtidigt skulle vort fakturering og vor styring af bilparken overgå til SAP og det står vi midt i pt.
På bilsiden er der også flere tiltag:
Små omdelerbiler fortsættes der med at levere højrestyrede biler men på grund af nye tiltag som omdeling af frugt og grønt, kød blomster og madudbringning er de nu også på 5 m3.
Pakkebiler leveres i 13m3 og der køres forsøg med 16m3 biler men det kan give en udfordring med hensyn til kørekortet.
PT er der gang i udbuddet af elkøretøjer blandt andet med henblik på at gøre Bornholm mere grøn ved at ud over de to Vitoer der kører derovre vil man udskifte landpostbilerne til elbiler.
Samtidigt er man i gang med at afsøge markedet for elkøretøjer i mellem segmentet dvs. køretøjer med større aktionsradius end cykler og elknallerter og som også kan erstatte små bilture.
Der er i den forbindelse lige indkøbt 10 stk paxtere en norsk udviklet elkøretøj.
Et nyt tiltag er at PFM skal uddanne postchaufførerne til at køre lidt grønnere da der er mange penge at spare på reduceret brændstofforbrug.
Jeg vil slutte og over lade ordet til Finn.
Facility Management:
Den 1. september udvidede vi FM med 20 % ved at indgå aftale med BPØ og FM om, at FM overtager facility servicefunktioner i BPØ.
Det har betydet at vi har fået yderlig to 3F tillidsrepræsentanter - det er jeg meget glad ved.
Energioptimeringsprojekterne fortsætter vi med, og blandt dem er et meget spændende projekt med LED-belysning i Odense.
Vi forventer os meget af netop det projekt, idet det vil give os en viden og erfaring, som vil gavne ved fremtidige optimeringer.
Lige før sommerferien var der officiel overdragelsesforretning fra el-cykelprojektet til FM.
Det vil sige, at vi i FM har overtaget driften og ansvaret for el-cyklerne.
Sideløbende med afslutningen af projektet og efterfølgende i løbet af august, har der været afholdt flere workshops for afklaring og konsolidering af fremtidens cykelsetup i FM.
Der er indgået en overordnet aftale med distribution om principperne for fremtidens setup og i FM arbejdes der ihærdigt på detaljerne for driften.
Vi er godt i gang og tilretter detaljerne løbende og tilpasser driften til de lokale og geografiske behov.
Real Estate har på vegne af PostNord, ved hjælp af eksternt konsulentfirma, indledt en analyse af, hvordan Facility Management ydelser bliver løst i hele PostNord.
Der har været store udskiftninger i ledelsen idet én valgte job "ude i den store verden" hvilket betyd at hele ledelsen blev omorganiseret og to nye mellemleder blev ansat.
Nu er der ro på.
Det har været et vældig travlt år hvor også økonomien var presset til det yderste.
Afslutning…
| 
